ÉTATS DE SERVICE
2012      
  Campagne de financement du GRUHM 2012 (juin)  
  Turcot 2012 Cure minceur et financement du réseau routier - Résumé en ligne (mai)  
  Présentation du mémoire sur le financement des réseaux limité à la mise en état du réseau stratégique devant la Communauté Métropolitaine de Montréal (CMM) dans le cadre du Plan Métropolitain d’aménagement et de développement (PMAD) (mai)  
  Piste cyclable Vendôme, [suite] : intersection Boulevards Décarie et De Maisonneuve - Deux options chiffrées (mars)  
  Griffintown : Maquette interactive en ligne et publication du modèle 3D grand public (GoogleEarth) (février)  
       
2011      
  Dépôt: Turcot La partie immergée de l’iceberg - Rapport d’analyse du projet Turcot MTQ-2010 (30p.) (février), suite à un mandat de l’arrondissement du Sud-Ouest - Logbook des annexes au rapport (mars)  
  Publication «Saviez-Vous QUE ? / Turcot est un iceberg -17 aspects de la face cachée du projet Turcot MTQ (mai)  
  Conversion de l’autoroute Ville-Marie au profit d’un SLR pan-montréalais partie Est : Centre-Sud, PPU Ste-Marie; Présentation à l'OCPM : Philippe Côté (APUM) et Jean Décarie (Réaménagement du CP et «Front de mer» )  
  «Montréal at the crossroad» Nomination : première sélection du ‘World Architecture News Award, Urban Design (aôut)  
  Projet Blue Bonnets : Présentation aux citoyens : Situation du projet et circulation - Climat et qualité du sol (aôut).  
  Conversion de l'autoroute Ville-Marie au profit d'un SLR pan-montréalais partie Ouest PPU du Quartier des Grands Jardins Présentation au Groupe Interaction / Peter McGill (octobre)  
  Présentation d’un mémoire sur l'optimisation des réseaux devant la Communauté Métropolitaine de Montréal (CMM) dans le cadre du Plan Métropolitain d’aménagement et de développement (PMAD)  
  Griffintown : évolution morphologique 2010-2020 / simulation (novembre)  
  Promenade William-Ottawa, étude d’opportunité pour l’intégration des déplacements (décembre)  
  TURCOT : réduction du nombre de bretelles et nouveau plan de phasage simplifié. «Cure minceur-01» (décembre)  
       
2010      
  Conversion de l'autoroute Ville-Marie au profit d'un SLR pan-montréalais partie Ouest (septembre) PPU du Quartier des Grands Jardins au Village Shaughnessy. Présentation à l’Office de Consultation Publique de Montréal (OCPM) avec Philippe Côté (APUM)  
  Dépôt de projet à la D.S.P. : Lutte aux îlots de chaleur (juillet)  
  Piste Cyclable Station Vendôme (étude d'opportunité) (juin)  
  Présentation de sept propositions pour luter contre l'îlots de chaleur Place Saint-Henri (juin)  
  Turcot 375+ : Échangeur cruciforme et pont suspendu (mai) Turcot 375 Collaboration avec Pierre Gauthier et les groupes d'étudiants et la société civile : DSP, Universités, CRE, RESO. (mars)  
  Réseau de transport actif - Place Saint-Henri (proposition) (mars)  
  Mémoire pour le projet démantèlement de l’autoroute Bonaventure Société du Havre (OCPM) (janvier)  
       
2009      
  Participation à la mobilisation populaire à propos du projet de réfection de l'échangeur Turcot (janvier-avril)  
  Dépôt au BAPE du plus volumineux mémoire sur le projet Turcot (800 pages / 11 documents) (mai-août)  
  Poursuite des études sur Turcot /autoroute Ville-Marie dans le milieu universitaire (septembre - décembre)  
  Dépôt à la Mairie d'arrondissement d'une étude sur l'îlot de chaleur Place Saint-Henri (décembre)  
       
2008      
  Études échangeur Turcot / autoroute Ville-Marie avec la société civile.  
  Fin des études Notre-Dame avec les comités citoyens version 2007  
  Bonification du projet du pont de l'A-25 comme voie de contournement.  
  Conférences à l’université McGill expliquant les raisons des effondrements de ponts à Minnéapolis et laval (viaduc de la Concorde)  
       
2007      
  Suite des études sur l’échangeur Turcot et l’autoroute Ville-Marie avec la société civile.  
  Suite des études sur la rue Notre-Dame avec les comités citoyens - Version 2007  
  Bonification du projet du pont de l'A-25 comme voie de contournement.  
  Dépôt de plusieurs mémoires aux commissions du plan de transport de Montréal (10 documents 400 pages).  
  Projet démantèlement de l’autoroute Bonaventure Société du Havre et Charrette Ateliers du CN avec Action gardien de Pointe St Charles  
  Mémoire BAPE A-30 tracé sud vs Tracé Nord lien Jean-Léman avec comité A-30 sur R-132..  
  Dépôt mémoire à la commission Johnson pour établir la cause de l'effondrement du viaduc de la Concorde (document 50 pages)  
       
2006      
  Début des études sur l’échangeur Turcot et l’autoroute Ville-Marie avec la société civile.  
  Participation avec la commission Johnson pour établir la cause de l'effondrement du viaduc de la Concorde  
  Projet démantèlement de l’autoroute Bonaventure Société du Havre avec Action gardien de Pointe St Charles  
  Projet Tunnel Décarie A-15 avec groupe d'étudiants en génie Civil de l’université Concordia  
       
2005      
  Mémoire BAPE A-30 tracé sud vs Tracé Nord lien St-Constant/Candiac avec comité A-30 sur R-132 devant las commissions d'enquêtes.  
  Mémoire au BAPE Bonifiant le projet du pont de l'A-25 comme voie de contournement.  
  Projet démantèlement de l’autoroute Bonaventure Société du Havre et Charrette Ateliers du CN avec Action gardien de Pointe St Charles.  
  Participation aux consultations contre le projet du Casino dans Pointe St-Charles.  
       
2004                                          • Création du site WEB: GRUHM.ORG avec les documents suivants :  
  Réseau de Transport Urbain sur route présenté devant l'AQTR en avril 2004  
  Réseau de Transport Urbain sur rail devant être présenté devant l'AQTR en avril 2004.  
  Un Réseau de transport Urbain proposé pour le centre urbain de Montréal.  
  Proposition de la “tunnelisation” de la Métropolitaine entre l'Acadie et Viau  
  Analyse des liens périurbains basées sur le rapport de la commission d’enquête Nicolet sur les liens entre Montréal et la Rive Sud.  
  Résumé du rapport du BAPE sur le deuxième projet de la Notre Dame avec ses rapports connexes.  
  Répertoire d'autoroutes dans la grande région de Montréal avec rapports connexes incluant des commentaires sur le moratoire établis par le PQ en 1976.  
       
2003      
  Émission du rapport dans le cadre des analyse des liens périurbains de la commission d'enquête Nicolet sur les liens entre Montréal et la Rive Sud. Ce rapport a mis en vedette deux recommandations du GRUHM; soit un pont entre Repentigny et Varennes à l'Est de l'agglomération pour compléter le contournement dans l'Est et l'élargissement du pont Mercier pour accommoder le camionnage en provenance de l'ouest de l'île de Montréal.  
  Suivi des consultations publiques sur le projet de la rue Notre-Dame  
       
2002      
  Participation à l'enquête et dépôt de mémoires dans le cadre des analyses des liens périurbains de la commission d'enquête Nicolet sur les liens entre Montréal et la Rive Sud incluant des analyses de réseaux de transport collectif régional.  
  Suivi des consultations publiques sur le projet de la rue Notre-Dame incluant la mise en service d'un SLR sur l'avenue Souligny.  
  Dépôt de mémoire sur l'autoroute 30 entre St-Constant et Candiac.  
       
2001      
  Dépôt de mémoires aux consultations publiques du BAPE sur le projet de la rue Notre-Dame incluant la mise en service d'un SLR dans l'axe Ville-Marie Notre-Dame.  
  Dépôt de mémoires aux consultations populaires de quartier sur le projet de la rue Notre-Dame incluant un projet de “tunnelisation” sous les quartiers Hochelaga et Maisonneuve influencé sur le projet de Tunnel du périphérique à Lyon.  
  Participation aux consultations publiques du BAPE pour un véritable boulevard urbain Larammée à Hull  
       
2000      
  Formation du Groupe en Recherche Urbaine Hochelaga-Maisonneuve (GRUHM)